Grodzisk Mazowiecki – stawy i wille

Zielone miasto na końcu linii WKD – stawy w parkach, XIX-wieczne wille z czasów pierwszej kolei, barokowy kościół i park dawnych właścicieli dóbr – dobry cel spaceru w połączeniu z Podkową Leśną i Milanówkiem.

Fot. Jan Stradowski, CC BY 3.0

czas: 2–3 godzinytrudność: łatwa

Grodzisk Mazowiecki to miasto na zachód od Warszawy, na końcu linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej i przy dawnej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Rozwój zawdzięcza kolei, która w XIX wieku przyciągnęła tu przemysł i letników. Dziś to zielone miasto z parkami, stawami i zabytkowymi willami, które łatwo połączyć z wizytą w sąsiednich miastach-ogrodach.

Stawy Walczewskiego

Stawy Walczewskiego to dwa sztuczne stawy otoczone parkiem, przez które przepływa rzeczka Rokicianka. Alejki wokół wody, ławki i mostki tworzą jedno z ulubionych miejsc spacerów mieszkańców.

Park Skarbków

Park Skarbków, dawniej należący do właścicieli dóbr grodziskich, ma ścieżkę edukacyjną, plac zabaw i trasy rowerowe w historycznym otoczeniu. Stare drzewa i alejki przypominają o dawnym założeniu dworskim.

Willa Radogoszcz

Zabytkowa Willa Radogoszcz z około 1885 roku po odnowieniu mieści galerię etnograficzną z kolekcją sztuki ludowej. Budynek z drewnianymi zdobieniami to dobry przykład architektury podmiejskich willi z przełomu wieków.

Willa Foksal

Willa Foksal powstała w 1846 roku według projektu Teofila Schüllera jako dom zajezdny „z wygodami” dla podróżnych korzystających z nowej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej – jednej z pierwszych linii kolejowych na ziemiach polskich.

Kościół św. Anny

W centrum stoi barokowy kościół św. Anny, a obok niego kaplica Matki Bożej Fatimskiej. To najstarsza część miasta, wokół której rozwijało się dawne miasteczko.

Plan wizyty

Rano kościół św. Anny i centrum.
W południe Willa Radogoszcz i Stawy Walczewskiego.
Po południu Park Skarbków albo przejazd WKD do Podkowy Leśnej.

Ciekawostki

Grodzisk to końcowa stacja kolejki WKD, która od lat 20. XX wieku łączy podwarszawskie miasta-ogrody.
Kolej Warszawsko-Wiedeńska była w XIX wieku oknem na świat dla miejscowych przemysłowców.